在“一帶一路”倡議的宏偉藍(lán)圖中，跨境物流如同連接亞歐大陸的經(jīng)濟(jì)命脈，而工程設(shè)備運(yùn)輸作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵支撐，正面臨效率、成本與可靠性的多重挑戰(zhàn)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司，立足青島這一“一帶一路”東方橋頭堡，以智慧物流為核心引擎，重塑工程設(shè)備運(yùn)輸體系，打造了一條智能化、綠色化的跨境大動(dòng)脈，為沿線國(guó)家工程項(xiàng)目建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

青島作為國(guó)際物流樞紐，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。這里是中歐班列的東部起點(diǎn)，通過串聯(lián)日韓與歐亞，形成“海陸空鐵”立體網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，青島率先抓住RCEP機(jī)遇，海關(guān)原產(chǎn)地證書簽發(fā)量全國(guó)第一，政策紅利轉(zhuǎn)化為貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，為工程設(shè)備跨境運(yùn)輸鋪平道路。青島淳遠(yuǎn)依托這一背景，深度參與“航線+內(nèi)陸港+班列”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，將青島港的港口資源與喀什等西部節(jié)點(diǎn)無縫銜接，為重型裝備運(yùn)輸提供多式聯(lián)運(yùn)解決方案。在青島至喀什的跨境工程機(jī)械運(yùn)輸中，公司創(chuàng)新“全鏈路智慧調(diào)度系統(tǒng)”，通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，減少中轉(zhuǎn)損耗，顯著提升大件貨物的運(yùn)輸安全性。

智慧物流是青島淳遠(yuǎn)賦能跨境大動(dòng)脈的核心驅(qū)動(dòng)力。公司深度融合AI、區(qū)塊鏈與數(shù)字平臺(tái)技術(shù)，打造“云港通+”智慧系統(tǒng)。在工程設(shè)備運(yùn)輸場(chǎng)景中，針對(duì)大型機(jī)械的報(bào)關(guān)查驗(yàn)痛點(diǎn)，系統(tǒng)運(yùn)用GSBN區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全程可追溯和智能核驗(yàn)，將散貨查驗(yàn)時(shí)間縮短，節(jié)省企業(yè)的時(shí)間成本。同時(shí)，AI算法優(yōu)化路徑規(guī)劃，避開擁堵節(jié)點(diǎn)，并結(jié)合電子航道圖“一鍵過船閘”功能，降低運(yùn)輸排放。這一創(chuàng)新不僅響應(yīng)了青島市政府《2025年跨境貿(mào)易便利化方案》的號(hào)召，更通過“智慧綠色雙輪驅(qū)動(dòng)”，解決了工程設(shè)備跨境運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)瓶頸——從青島港至上海港的案例顯示，智慧化改造后運(yùn)輸周期壓縮，成本下降。

在工程設(shè)備運(yùn)輸體系構(gòu)建上，青島淳遠(yuǎn)聚焦“一帶一路”項(xiàng)目需求，開創(chuàng)專業(yè)化、定制化服務(wù)。針對(duì)重型機(jī)械、大型模塊等特殊貨物，公司開發(fā)了“動(dòng)態(tài)配載系統(tǒng)”，結(jié)合TIR跨境公路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)超限設(shè)備的門到門交付。在中亞跨境工程物流中，淳遠(yuǎn)整合資源，為中資企業(yè)出海項(xiàng)目提供穩(wěn)定運(yùn)力。這一體系不僅強(qiáng)化了青島作為“黃河出海口”的功能，更賦能了“中國(guó)制造”走向全球，淳遠(yuǎn)的解決方案助力工程設(shè)備出口增長(zhǎng)，成為區(qū)域合作的新標(biāo)桿。

青島淳遠(yuǎn)的創(chuàng)新實(shí)踐，正書寫“一帶一路”物流新篇章。通過智慧物流賦能跨境大動(dòng)脈，工程設(shè)備運(yùn)輸從“傳統(tǒng)搬運(yùn)”躍升為“智能服務(wù)鏈”，推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能合作深化。未來，公司將探索法律金融物流聯(lián)動(dòng)模式，聯(lián)合山東企業(yè)“抱團(tuán)出海”，以數(shù)字孿生技術(shù)拓展全球網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”的貿(mào)易新格局貢獻(xiàn)青島方案。